Things that I used to do.

是枝式300BS

今まで使っていたのは、初段が五極管の310Aで、出力段が300Bのシングルアンプ。we91にも似ているけれど P-K NFBを掛けてはいない無帰還だから、we91式とは言いかねる。これでもQUAD606よりは大分ましだった。
やっと奥から真空管が出て来たので、とっておきの是枝式300BSアンプをつないで見た。
出力管は同じ中国製の300B、整流管は間に合わせで手持ちの5R4GYで鳴らした。
サックスなどの元気は良いのだけれど一本調子になりがちだったオイロダインから、細かなニュアンスが出始めた。
中国製の300Bが出てからはそこいら中にある300Bシングルのアンプとはレベルが違う。
同じ300Bを使っても完成度に大分差がある。
完全な自作や雑誌の製作記事のコピーでは、是枝式に迫るのはかなり難しそうだ。
今日は秋葉原まで行ったので、整流管を本来指定の5U4GBにしてやろうと思う。
ロシア製のEH(エレクトロハーモニクス）が1300円、CVと英国ナンバーの付いたシルバニアが2800円、レイセオン製が3300円、軍需産業レイセオンのミサイルをテレビで見たばかりなものだから、民生用に比べて軍用はどんなに凄いかなんて思い出したら、欲しくなってしまった。30分も悩んだけれど貧乏人はロシア製が分相応と諦めた。
帰って5U4GBを差すとB電圧が少し上がった。音は元気が良くなったけれど、少しうるさい。
昔、we43aを使っていた時に、AC100Vをパワートランスの120Vタップに繋いでいた。本来の100Vタップにつなぐと元気は良いのだけれど少し重心が上がってうるさかった。あの時に似ている。
どうしたものかと思ったけれど、ペアの内一本しか残っていない本家ウェスタンの300Bを差すと、元気が良いまま、ビシャッとうるさいのが収まった。大したものだ。
モノラルばかりなら良いのだがステレオのソースの方が遥かに多い。あぁもう一本ウェスタンの300Bが欲しい。97年か９８年から２０００年過ぎまでの頃の再生産モノを一本お持ちの方がいたら譲って欲しい。

PS
暫く使っている内に、300Bの使い始めに特徴的だと言われる青い光が頂部のアール部分から側面に移って来た。

好きな映画3

ウディ アレンの'HOLLYWOOD ENDING'(邦題さよなら さよなら ハリウッド)を見ました。
まったくいつもの通りのウディアレンでした。
カリフォルニアが嫌い。ニューヨークが大好き。
チビでハゲで眼鏡のユダヤ人。
その貧弱なユダヤ人の相手には綺麗な女性。
（コンプレックスもあるのでしょうが、その自虐的なギャグの割には、いつも随分とずうずうしい設定だと思います。
ダイアンキートンやミアファーローの後も、歳取った彼はそんなにもてるのでしょうか？）
モーツァルトと古いジャズが好き。
少しうっとうしい程の言葉の上でのスラップスティック。
つまる所、ウディアレンってこういう事なんだと思います。

言葉以外の画面の上でのドタバタや、80年代には多かった姉妹の確執といった深刻ぶった話、
暫く前にはレトロ趣味にも流れがちでした。
今考えれば、こう言った雑味と言えるものが消えて、とても整理が行き届いた、軽くて洗練されたものになったような気がします。
ただ、整理の行き届いた、洗練されたものだけの価値が高いとは限らないのが人の好き嫌いの難しい所です。
どれが好きかと言われると、とんでもないドタバタの’バナナ’や、
’Play it again sam’(邦題ボギー俺も男だ）が好きです。一番はやっぱり’アニーホール’でしょうか。

一時期のベルイマンかぶれも、本物のとんでもない重さはついに再現出来ませんでした。けれど、あれはあれでナイストライだったようにも思います。洗練の極みとして出てくるのが青磁というのも良かった。'インテリア'も心に残りました。

ただ、アメリカ人って、形に表れない物や、めちゃくちゃ重いものって向かないのかなと思います。
何も難しい話ではありません。インディジョーンズの最後に出てくるお化けには本当にがっかりしました。
形を見せない方がホラーだって恐くなるのに。

映画の出来の善し悪しなんて何が幸いするか分らない。一生懸命やったものは報われず、目も見えずに作った物だって誰かが誉めることもあるかも知れない。この設定はとっても共感するところです。

SCOPE

秋山さんに電話を頂いて、あわてて見に行って来ました。
24日、明日まででですが、沢山の人に見て欲しい。
ショーほど素敵な商売はないなんて映画があったけれど、
彼の仕事を見ていると、モノづくり程素敵な商売はないという気がして来る。
その精密なこと、工作の素晴らしさを誉めても、大事な事が抜けてしまう。
精密で素晴らしい工作のつまらないモノだって沢山ある。
モノを作る時の素敵な気持ち、もう何年もこんな気持ちを思い出した事がなかった。
自分たちの仕事でも、同じ気持ちがあって良いはずなのに。
桑原弘明　SCOPE

御前山忘年会

御前山の忘年会にハーレイダビッドソンのSVが来ていた。多分1950年前後、40年代の後半かも知れない。
なぜ、こんな話を始めたかといえば、少し前のエントリー街でみかけたXSspecialが真似をしたかったのは、このあたりのハンドシフトだと思うからだ。
その為にシフト側の写真も撮ったのだけれど失敗してしまった。
左側が見て欲しかったのに、残念。
XSclubからはI,Y両氏が揃ってスバル360で来ていた。他の一台とあわせて3台もスバルが揃った。
乗らせてもらうと、ぎりぎりミニマムのトランスポーテーションが成り立っているのが分る。
今の車が如何に進歩したかという言い方も出来るけれど、移動そのものの他にありとあらゆる無駄を私達は現代の自動車に要求しているとも言える。

高円寺

綺麗なお寺は沢山あるのだとは思うけれど、名刹は別にして、近所の寺で感心するような所は中々無い。参道に駐車場を作ったり、坊主が金に任せて自分の庫裏を作ったりするとろくなことにならない。
昔のままの所は別にして、新しく手を入れて綺麗になった所など思い付かない。
そういった中で高円寺のアプローチは中々綺麗にしてある。正面の本堂に比べて右脇の庫裏の軒が低く押さえられてるのも良い。
誰かが全体の計画を監修しているように見える。

しゃしゃんぼ

名古屋の昼は、しら河という所でひつまぶしを頂いた。関東の人間が鰻に期待するこってりとしたボリューム感とは少し違う、むしろ上品かもしれない。パリッとこうばしい鰻を三種類の食べ方で食べるのもそれなりに楽しい。
楽しければ、美味しければ、それでいいじゃ無いかと考えるのは江戸前で、御得だと自身に言い聞かせないと気が済まないのは名古屋気質か。

夜、連れて行ってもらったのはしゃしゃんぼというお店。
民家をそのまま店鋪にするのは、最近よくある趣向だけれど、いじり過ぎると恥ずかしいし、そのままだと少し貧相だったりする。
その点で実に良い塩梅のお店だった。
店鋪自体以上に素晴らしいのがお味の方だ。
決して高いお店ではないのに、本当に丁寧でおいしいものばかりだった。

伺えば、なだ万のニューヨーク店をやっていらして、その後、奥様の故郷名古屋に戻って始めたお店だそうだ。
名古屋に行かれる方には是非お勧めしたい。
私は初めてだったけれど、名古屋と言えばしゃしゃんぼ、知ってる人は知っているお店らしい。

街で見かけたXSspecial

黒いタンクに赤い髑髏の絵、明らかに私とは芸風も違う。出来れば乗っている人とも口をききたく無い。そばにも寄りたくない。シフトノブもどくろだ、えっシフトレバー？通り過ぎようとして驚いた。写真をクリックして良くみて欲しい。
オートバイは左手のハンドルレバーがクラッチ、左足がシフトのことが多いのだけれど、昔のハーレー風に見せたいのだろう、ハンドシフトで左足クラッチに変えてある。

更に、ハンドル廻りをシンプルに見せたいのだろう、フロントブレーキのレバーだけにして、フロントフォーク裏に持って行ったマスターシリンダーをワイヤで引いている。
気に入らない芸風だけれど、手のこんだ細工に感心した。
けれど、ブレーキフルードもろくに替えていない。こういう人にバイクが好きだと言われてもなぁ〜。

H氏のシステム

御自身の東京での開業に備えて2年程、名古屋で勉強されていたH氏が来年早々に帰ってくる。彼のリスニングルームはおよそ30帖、ほぼ三間半X四間半の広さがある。東京では得難い環境に恵まれている。2年の仮住まいの間に彼が仕上げたシステムを是非見ておきたかった。半分は骨董趣味に近い私のシステムと最新の技術の盛り込まれた彼のシステムとは対照的だ。大きく違うのはその値段だ、でも一番違うのは音の向上に向けられたまじめな努力の積み重ねだ。本来は会話も成り立たない別の世界の話なのかも知れない。オーディオ以外にも色々共通の話題を見つけておつき合い頂いて感謝している。

スピーカーは彼自身による自作で、ここ10年程の新しい技術が色々と組み込まれたものだ。輪切りにした材料を貼り合わせて中に金属の軸をを通してある。膨大な手間の固まりだ。

　中道を御存知だろうか。NIROはあの中道の社長が自らの好きな事をするために中道の会社を売り払って始めた会社だ。オーディオのアンプに関して全ての妥協を排してやりたいだけ、技術の限りを尽くして作られたのがこのアンプだ’エンジン’という名前には普通のアンプとは桁の違うという自負が込められている。
　　
　スピーカーのネットワークは御影石とコーリアンで徹底的に制振されて、ひとつひとつのコンデンサーを銅で巻いてシールドがしてあった。
ただお金の掛っッたシステムは他にも沢山あるけれど。高いアンプやケーブルをとっかえひっかえする以外にこうした努力と手間のかかったシステムはそうざらには無いだろう。

　帰って来てから、やっと繋いだ自分の機械は余りに違う音で随分落胆をした。比べる方が悪いのは分かっているのだけれど。

トヨタテクノミュージアム産業技術記念館

　トヨタが愛知万博の手前あたりに車のミュージアムを作っているのは知っていた。自分の所の2000GTやTOYOTA-7はともかく、デューセンバーグからルーズベルトのパッカード、ベントレイ4.1/2、ロールスではシルバーゴースト、ドライエと相当な力の入れようらしい。
　一度見たいとは思っていたけれど、こちらは知らなかった。名古屋市内、旧豊田紡績工場跡のトヨタテクノミュージアム産業技術記念館。
　レンガ積みの壁に木造トラスのノコギリ屋根、昔の工場そのまま、広大なミュージアムにしてある。（名古屋駅からも大して離れていない。）
　入り口脇のスペースに歯車やカム、発電、いろいろなメカニズムを子供にも遊びながら学べる部屋がある。その展示にお金の掛っていることに驚く、あのケチンボトヨタがと、びっくり。
　けれどこれは、御通しにも刺身のつまにもならない、その後の繊維機械館の膨大な事と言ったら、上野の博物館も科学博物館も貧弱すぎて比べられない。有史以来の紡績から、全てを実物で説き起こす。産業革命以来の機械の発展も全ては紡績機械と自動織機の実物で再現するぐらいの意気込みだ。その質と量、まじめさは他に例を見ない。もう少しアトラクティブでもとは思うけれど、それもトヨタの体質だろう。
　あまりの量と内容の濃さに精も根もつきはてて、順路を進むと自動車館はもっとでかい。ここまででまだ前菜かと思った途端、腰が抜けそうな気がした。巨大なプレスでボディパネルを打ち出すところから、それを全自動でロボットが溶接するところまで、他にもとても書き切れないほどの機械が工場そのままに動いている。興味のある展示も山のようにあるのだけれどとても見きれない。
　外国の車のノックダウンで始めたのとは訳が違う。車以前に機械工業に対する膨大な蓄積があったからこそ、今日のトヨタがある。多分そういう事が言いたいのだろう。
恐れ入りました。
トヨタ恐るべし。
　

吉村順三建築展

上原から下北界隈お散歩の折に、五十嵐さんが次の日曜美術館に出ると、ずっと混むだろうと、仰っているのを聞いて、25日の金曜日に慌ててのぞいて来た。すぐにブログに載せなかったのは少しは気の効いた事を書きたいと思ったせいだ。
時間がたっても、しゃれた一言も思い付きそうに無いので正直に感じた事だけ書き留めておきたい。
　南台の家が増築改築を重ねた家であることは知っていたけれど、最初の家は誰が建てたとも知れないあんなに小さな家だとは思わなかった。それが2年後にはほとんど大きくなった訳でもないのに、ベッドをふたつとグランドピアノを置いて暮らせる快適なものに変わっているのに驚いた。今回一番心惹かれたのは南台の一番最初の改築案だ。
　吉村順三個人と言うより吉村事務所の仕事全てが素晴らしいとは思わない、大規模なものにはつまらない仕事も多い。
自身の軽井沢の山荘と南台を別にしても、脇田邸、羽仁シュレム邸。浜田山の家、猪熊邸、愛知県芸、NCRビル、八ケ岳。
皆の心に残る、あるいはみんなの大好きな仕事はやはりこの辺りなんだな。
　展覧会は見る側にすれば空いているほうが良い。開催する側にすれば沢山の人に来てほしい。兼ね合いの難しい所だけれど、自分の見たいものをゆっくり見ることが出来る範囲で混んでいた。ただ熱気が感じられる程熱心なのにひどく静かだ。明らかに建築畑と分かる人や建築の学生もいるけれどそうではない人も多い。
　沢山の建築雑誌や最近は一般誌の中での記事まで、建築が話題になるのは結構だけれど、デザインや建築をまるで曲芸か何かのように考えているとしか思えない。そうした建築とあまりに違う展覧会を沢山の人が熱心に見ている事が本当に不思議だ。
　種類は違うのかも知れないが、吉村も、坂本も、私の好きな二人の仕事は外国の人にも分かるものなのだろうか。見栄をはること無く、日本人の日常や毎日の暮らしに沿う仕事をした二人だけれど、何故そうなったのかは普通の日本人の見栄をはった暮らしからは意外に分かりにくい所にある。そこいら辺りの微妙な差異など外国から判るものだろうか？

PS
私は自身でラグビーをやるようになって初めて人様のやるラグビーのゲームを楽しめるようになった。それ以前にテレビで見てもまったく訳が判らなかった。自分でプレイすること無しにラグビーを見て楽しめる人に、実は心底感心している。
今回感じたのは、図面と模型による展覧会が一体どれだけの人を相手に成り立つものなのかということだ。必ずしも建築畑と思えない人が熱心に図面を読むのを見て感心した。

まだ、プルーベ

名古屋には別の用で出かけたのだけれど、建築の展覧会があるからと向こうが気を効かせて連れて行ってくれた。
トヨタテクノミュージアムの産業記念館で、11/4から1/22までプルーベの展覧会をしている。
鎌倉で一度見ているからと断ることも出来たのかも知れないけれど、なにせ大好きなので、好意に甘えた。
鎌倉とは内容に差があった。前回よりも椅子やテーブル、模型が充実しているような気がする。全体の構成自体もヴィトラミュージアムのもののようだ。
逆に彼のスケッチは前回のほうが充実していた。
模型やフレームの他に2CVの初期型がトヨタミュージアムから来ていて、彼の仕事がどういう社会と時代の中で行われていたのかのこれ以上ない説明になっていた。
アルミニュームパビリオンの移築のビデオも今回、とても興味深いものだった。バラバラにした梁や柱のパーツを高圧洗浄或いはブラストを掛けて又組み立てる、建築というより、自動車やバイクのレストアのようだ。さすがにクレーンは使っていたけれど、大きなスパンの架構としては各々の部品が驚異的に軽いのがよく判る。人の持てないH鋼を組み立てるのが建築だとすれば、むしろ車のフェンダーを付ける作業に近い。

偽物の修理完成

上の写真は修理に出す前の座のクローズアップ、古くはなっているけれど、籐に傷がなくて、緻密な編み方、何より丸い座の周囲の穴に一本づつ籐を通して、丸い座の上で編んであるのがわかるだろうか。

下は今回の修理後の写真、これは他所の平面上で大きく編んだシートを丸い座に合わせてカットしている。周囲に溝を掘って外周の端部を溝の中に押し込んである。とっても合理的な方法だとは思う。
もし、上と同じように座に合わせて一本づつ編んで行くと修理費は45000円だそうだ。

最近は籐の質が落ちているという話は聞いている。しょうがないのだと思うけれど、籐にはあちこちに傷があって簡単に切れてしましそうだ。
あまり座ったりはしない方が良いかも知れない。座れない椅子、トマソンのようなものか。
或いは、これは椅子ではないと貼り紙をしようか。
いずれにせよ、用をなさぬ芸術とでもいえるものが、我が家に誕生した。オタクにとってのフィギュアみたいなものかも知れない。

部屋の中に綺麗な椅子があるのと、破れた椅子があるのとは随分感じが違う。
籐の質が悪いのも、誰かに一本づつ編めとも言えないのも、この時代のせいで今回の修理のせいではない。
修理自体は大変迅速かつ真摯にやってもらった満足している。

東加工所