Things that I used to do.

レクリエーション

それぞれの国でどんなお金の使い方をしているのでしょうか、日本では着るものより、電化製品より、お酒より、レクリエーションにお金を使っているのだそうです。
それぞれの項目について世界地図が変るのが見やすくて、面白いと思います。
BRICSなどともてはやされたりしてますが、日本とイギリス、フランス、ドイツの存在ってまだまだ大きいんですね。視覚的な印象に驚きました。

NYtimes

H氏の新システム

あちこちで、最近のPCオーディオは、高いCDプレイヤーに比べても良い音がするとか、CDをそのまま鳴らすより一度ハードディスクやメモリーに取り込んだ方が音が良いとか、私には良く分からない話を聞く様になりました。
名古屋から帰って来て、銀座に新しいクリニックを開いたHさんは、暫くお仕事も忙しそうで遠慮していました。けれど此の手の教えを請うのに他の人は思いあたりません。
迷惑を顧みず連絡をした所、御自身のシステムにも色々な進展があった様です。
巨大なNIROエンジンと自作ネットワークによる2wayが新しいディバイダーと4台のモノラルパワーアンプに依るマルチに変っていました。
私自身がここ暫くジタバタして来たマルチシステムはクロスオーバーポイントやレベルの調整だけで、位相の管理なども必要なんだろうなとは思いつつも手の出しようがありませんでした。Hさんの新しいディバイダーは正に位相の管理が最大の売りだと言う事です。
位相をきちんと管理するとまるで違う音になる。管理の出来てない音はスピーカーからの音でなく部屋の響きに影響された音だと言うのです。
お互いのシステムの試聴をさせて下さいという話になりました。
今日は近所の友人を集めてお酒を飲みます。キチンとした試聴にはならないけれど如何ですかと声を掛けて頂いて突然の御邪魔をして来ました。
知らないワインとベルギービールを頂きました。美味しかったです。

オーディオ好き同士では当たり前の会話も、知らない人からすると漫才の様に聞こえることにも気が付きました。高価なスーパーツイーターの効果について色々話をした後で、スーパーツィーターの音域は可聴範囲外だと話したら、じゃ何の為に付けるのかと笑われてしまいます。

IKEA

遅ればせながら、IKEA港北店を見て来ました。
一番すいていると聞いた木曜日でも、駐車場は空いている所が一列に一つかふたつしかありません。
空きを捜すのに苦労はしませんが、見渡す限りはクルマで埋まっていました。
店内も子供づれが多くてそれなりの人出です。混み合ったり、並んだりでストレスを感じる事はありませんが、それも広い所為でしょう。
いきなり、スクイージー79円の山積みに、吸い寄せられてしまう情けない私。安物が好きで高級品に縁のない事が良く分かります。
色々な提案があって、工夫が沢山してあります。お客様が家具選びを楽しめる仕組みが出来ています。
スクイージー以外にも所々にとんでもなく安い物が山積みになっています。
勿論、高級品はありません。ウェグナーの椅子みたいな良い物を捜しても無駄です。昔のイケアは本当にただの安物ばかりだったのですが、安く済むならこれで十分と言える物が沢山あります。
今までの仕事の中で、絶望的に無駄で使いにくい家具のレイアウトを見た事が何度もあります。
お客様の家具選びやレイアウトにどこまで首を突っ込むべきか悩みます。
けれど、ここに来るとそうしたしつらえこそ、それぞれの住み手の最大の楽しみであるべきだと良く分かります。
私達設計者は汎用性に優れた箱を用意だけして、壁仕上げから家具までお客様が楽しみながらしつらえて行く。これがやはり理想なのだと納得しました。

安い物が沢山あって、予定に無い物も沢山買ってしまいました。59円のお椀に249円のお皿、399円のワイングラス、80センチ巾799円のすだれ。すだれと比べて大きさの見当が付くでしょうか、結構立派なワイングラスです。私の場合これで十分、リーデルなんて要らない事が良くわかりました。

あっ、バスマットは299えん。

コストコに連れて行ってもらった時も思いました。狭い中に色々詰め込み、心配りと称して人手を掛ける、高度集積を果たした日本の商売も大した物ですが、何より規模が大きくて新しい提案がフェアでさえあれば、私は放っておいてもらってまるで構いません。日本と違う大きな商売を見る事が出来て良かったと思いました。

何十年も昔の話ですが、日航の機内食はそのメニューだけ見ていると、どこの立派なレストランかと思う程、色々な献立が並びました。スペックで言えば最強でしょう。一方、ルフトハンザの機内食はサービスもありません。搭乗時にビニール袋を渡されておしまいです。ぼそぼそのパンにハムとチーズの盛り合わせ、スペックで言えば最低です。けれど美味しいコーヒーとたっぷりのオレンジジュースがついてとても充実していたのを覚えています。ぼそぼそのパンが美味しい事を初めて知りました。日本人の商売だけが正解とは限りません。他のやり方もあるんだなと思いました。

PS

やっぱり我慢が出来ません。正直に言います。献立ばかり豪華な日航の機内食はちっとも美味しくありませんでした。メンツに拘るあまり実際の満足にはほど遠いものでした。こうして結果としてはうそと取られかねない、真面目さゆえの不誠実と言った事が日本には沢山ある気がします。あれから日航に乗っていません。今は美味しかったら悪しからず。

又、食い物の恨みになってしまいました。イケアの100円ホットドッグはとっても美味しかったです。覚えているのは食い物ばかりですな。

The Allman Brothers Band At Fillmore East

 

今はCDばかりを聴いているので、システム全体がCDを規準に出来ていて、おまけにレコードに関しては努力に欠けている所があります。
昔、ずっとレコードばかりを聴いて来て、CDがどうにも上手く行かないと思っていた頃から、このレコードは録音が悪くてCDの方がましに聞こえる珍しいレコードでした。
（元のレコードよりはマシという程度でCDも決していい音じゃない）
一番左がLPで、二番目がCD、三番目がデジタルでリミックスと言われて買ったCD、右端が今度買ったSHMCD版。
三番目に色が付いているぐらいは気が付いていたけれど、他の違いには気が付きませんでした。
二番目のCDはLPと同じ写真だけれど写っている範囲が違う。おまけにぼけていて写真の状態も悪い。三番目は色だけかと思ったら写真自体が違うようです。今度のSHMCD版はLPと同じ写真で写りも良い。

SHMやリマスタリングでCDの音が変る事も多いのですが、このレコードは元の録音が悪い所為でしょうか、あまり差が大きく無い様にもおもいます。

Flaminio Bertoni

シトロエンが、変なクルマだという世間の認識は、もう何十年も変っていません。
前輪駆動車を、戦前から大量生産し、その後も変なクルマを作り続けて来ました。
（戦前にも、小さな規模の前輪駆動車生産は、他の例があります。フランス以外で前輪駆動が大量生産されるのは1959年のミニまで待たねばなりません。）

ただ、実際に乗ってみると、全てに理由と理想と信条があって、気まぐれや変態趣味でない事が分かります。（乗る人間が、変態趣味とのそしりをまぬがれるかどうかは微妙です）
むしろ、いつもまわりの顔色ばかりを見渡してクルマを作り、自らの理由と理想と信条の無いクルマを世界一売る事こそがクルマを作る目的だと言われると、何か目的を間違えていないかと言いたくなります。
最近のシトロエンはドイツ車や日本車の真似をするようですけどね。
何十年にも渡って作られた変なクルマは、それぞれが違う目的を持っていて、お互いにまるで違っています。戦前のトラクシオンアボンから、2CV、DS、AMIまでが一人のデザイナーの手になるとは知りませんでした。
これまで、シトロエンについて、個人名は創始者のアンドレ シトロエン以外に聞く機会がありませんでした。
それも、アンドレの後を継いだ経営者ピエール ジュール ブーランジェの自己を吹聴する輩を蔑む性格に依るものだと分かりました。
入院前に買った、’シトロエン 革新への挑戦’には知らない事が沢山載っていました。
見た事の無い写真も多く、見た事のある写真も写りが遥かに綺麗です。
大きくて綺麗な写真と、聞いた事のない人達の素敵な仕事の話。
とても素敵な本でした。お薦めします。

もう一つ、デザイナーの名前が多く知られる事の無かった理由は、イタリア人 フラミニオ ベルトーニ という名前がイタリアのベルトーネと紛らわしかった所為もあるのかもしれません。